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底盘稳的更令人刮目相看，过坎滤震高级感十足，底盘调校和转向系统的设计，据说是路特斯团队调教的。光说很虚，有兴趣的去对比试驾一下，比如蔚来、小鹏、理想等，高下立见！特斯拉就不必了，因为它的加速傻快，底盘傻晃。

订车时计划的是九月底提了车去乌兰布统看坝上秋色，结果车没来耽误了，再就计划国庆期间去本溪看红叶，结果也耽误了。然后到了十月中旬希望别耽误我去额济纳看胡杨林就行，依然耽误了。然后到十月底该去川西看彩林的时候结果又没戏了。一拖再拖十一月下旬终于提车了也把好时候错过了。但一颗骚动的自驾之心是再也按耐不住了，提车后给车贴了一身保鲜膜改了一下悬浮顶买了几个小配件我们就再次踏上了自驾之路。

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那应该正好错开了，我和朋友俩是说走就走的旅程，宾馆没有定好。晚上在方塘吃过后，摸黑开山路到了板桥，一家一家问，后来找到了一家。因为不是带家人，所以自由了些，不然会规划好的。也许这就是青春吧，哈哈哈

床板110CM正好没有超过汽车后半部分最窄处，不用时候可以摞在箱子上显得会很紧凑。

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去到这个十字路口轻轨穿城记:看钢铁长龙掠过摩登商圈,赛博朋克也就是如此了吧!

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     最近我看了设计制造床车的视频，选材五花八门，有用金属材料的，也有用家装材料的；论精细程度有的设计精美、有的朴素实用；我的选材理念是尽量选择环保的木料来改造床车，那么小的空间晚上睡人一定要环保甲醛气味是不能存在的，所以，原木材质应该是首选，此外少用粘合剂之类物质。

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       有关论证床车和房车各自优缺点不一而论了，网上观点一大把，我是这么看的，钱多你就去买房车钱少你就开床车，房车有房车的优点和缺点，床车有床的优点和缺点，车子要适合自己就是最好的，总之谁想开啥车去旅游那是他自己的事谁也别强求统一，事情就是这么着。

这边的涞涞高速和荣乌高速什么的，车是真少，服务区人也少。开惯了京哈高速，在这些高速上感觉怪怪的！哈哈~~

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